調(diào)整交通信號(hào)燈配時(shí)，平衡人、車路權(quán)
  “問題的根源就是紅綠燈的調(diào)整沒有根據(jù)實(shí)際出發(fā)。”前不久，海口市因調(diào)整34個(gè)路口交通信號(hào)燈放行方式而引發(fā)部分路段交通擁堵，海口市的出租車司機(jī)高師傅如是說，“有的時(shí)候，別的車道車流量小，甚至根本沒有多少車，但也要等那么長(zhǎng)時(shí)間，跟實(shí)際不符嘛。”而海口公交車司機(jī)李勇亮則表示：“太突然了，事先都不知道，調(diào)整方式也是‘一刀切’，根本沒有考慮各個(gè)路口的實(shí)際情況，怎么可能不出問題呢？”
  作為海口市為消除“中國式過馬路”現(xiàn)象而采取的重要措施之一，34個(gè)路口的“熱身”措施甫出便引發(fā)喊“堵”聲和輿論詬病是管理者始料不及的。海口市交管部門對(duì)此采取了積極的應(yīng)對(duì)措施，消除了擁堵，并且在6月19日召開的新聞通氣會(huì)上表示，對(duì)此次反映出來的問題，海口交警虛心接受批評(píng)并逐條改進(jìn)，每一個(gè)改進(jìn)都將進(jìn)行論證，不會(huì)再發(fā)生沒有論證好就開始實(shí)行的問題。
  對(duì)于海口交管部門的積極態(tài)度，市民給予了肯定，但此事引發(fā)的思考卻在繼續(xù)。紅綠燈雖小，卻事關(guān)每一個(gè)交通參與者的利益，一項(xiàng)事關(guān)公共利益的措施調(diào)整，尤其是交通這樣的系統(tǒng)工程，從制定到實(shí)施來不得半點(diǎn)隨意。

本文章由交通信號(hào)燈生產(chǎn)廠家供給。